Not logged in | Log in | Sign Up
Dzięki za zdjęcie. Faktycznie niedużo już zostało, kilka foteli, szyby i możliwe, że w tym roku czeka go kasacja.
Co tutaj stało się? MPK takie bogate? Wszystko co się da tak rujnują?
Ten akurat został uszkodzony w wyniku pożaru. Niemniej jednak jeszcze do niedawna MPK faktycznie miało nadwyżkę trolejbusów, które kupowane były na potęgę. Efekt był taki, że część wozów stała i gniła na zajezdni. Tymczasem, autobusów było (i jest) jak na lekarstwo. Dopiero pod koniec ubiegłego roku część wozów została sprzedana do Winnicy.
Trolejbus po pożarze. Część brakuje, odszkodowanie z AC było, tak przynajmniej były jakieś zamienne do 37 szt. innych. Z zewnątrz zapewne też rozszabrowany. Wykręca co się jeszcze da i po 10 latach będzie pierwszy Ursus skasowany. W innych miastach też kasują, nawet młodsze pojazdy, po pożarach czy wypadkach. Nic nadzwyczajnego.
Super, pozbyli się solarisów, które są cały czas produkowane, w dużej ilości są części zamienne i można do nich od ręki dostać części używane. Tymczasem, zostawili sobie pojazdy, do których nie ma części, producent wyprodukował tyle pojazdów ile jest w Lublinie + kilka szt dla kilku miast w kraju i widać efekty. Na dodatek flota 18 metrowych troli to pojazdy od "innego" producenta, tylko z tą samą nazwą marki na ścianie przedniej Gratulację
Solarisy nie miały napędu dodatkowego, co w ostatnich latach w Lublinie jest kluczowe.
O tym wiem, jednak wolałbym zapłącić kilka cebulionów i dorobić do 30szt napęd pomocniczy(baterie) i jeździć tymi wozami i sprzedać bogdano/ursusy na ukraine.
Myślałem, że Gdyni tak zrobi, zakupi te 30/20 sztuk i zrobi przetarg lub samemu wykonają taką modyfikację i będą trolejbusy z bateriami, chociaż małymi.
koszt baterii przy wymianie będzie podobny jak przy zakupie nowych do pojazdów, które takiego rozwiązania nie miały...
Wystawiony do sprzedania. https://www.mpk.lublin.pl/?id_site=1&id=3321
Zbycie pojazdu: 11.04.2024