Not logged in | Log in | Sign Up
1266895
:
4
4
King Long XMQ6900G UB9 #PMX193
Built: 2023
Uploaded: 2024-05-16 17:14:01
Width: 1200, Height: 800
File size: 718.33kB
File size: 718.33kB
12 august 2023 - Αγρός, οδός Ε706 [Agrós, odós E706], linia 50
W związku z wdrożeniem nowych kontraktów i nowego taboru, moje ostatnie wyjazdy na Cypr cechowała tęsknota za przejażdżkami (i foceniem) starymi autobusami, które jeszcze niedawno wiodły prym głównie na liniach podmiejskich. Dotychczasowa polityka taborowa operatorów pozwalała sądzić, że wymienią je w ostatniej kolejności, a niewykluczone, że wciąż jeździli nimi - jako podwykonawcy lub w ramach konsorcjów dotychczasowi przewoźnicy. Nic jednak bardziej mylnego - także na podmiejskich dominuje obecnie nowy tabor z Chin. No trudno, tymi chińczykami też się jeździ bardzo przyjemnie; przynajmniej, póki są nowe.
Pierwotnie miałem wybrać się turystyczną linią 64 do Troódos. No ale po co powtarzać kierunek? Wybór padł na 50, która także jedzie w góry, ale równoległą doliną, a 10-metrowy kong long to jednak skok jakościowy (dotychczas jeździli na tych liniach głównie busikami). Okazało się to strzałem w dziesiątkę. Linia jedzie przez piękne tereny, krętą drogą między górami, a po niedawnych pożarach krajobraz wygląda miejscowo jak księżycowy. Na miejscu miałem dylemat, czy wysiąść w centrum, czy dojechać aż do hotelu "Rodon". Wygrała druga opcja i to był dobry wybór - raz, że na miejscu były dwie lokalne tawerny, a dwa, że w drodze powrotnej kierowca pojechał obwodnicą wioski, bezczelnie omijając centrum, więc mógłbym sobie na niego czekać. Może miał dosyć przeciskania się na lusterka między zaparkowanymi samochodami w ciasnej uliczce, typowej dla tutejszych górskich wiosek.
W związku z wdrożeniem nowych kontraktów i nowego taboru, moje ostatnie wyjazdy na Cypr cechowała tęsknota za przejażdżkami (i foceniem) starymi autobusami, które jeszcze niedawno wiodły prym głównie na liniach podmiejskich. Dotychczasowa polityka taborowa operatorów pozwalała sądzić, że wymienią je w ostatniej kolejności, a niewykluczone, że wciąż jeździli nimi - jako podwykonawcy lub w ramach konsorcjów dotychczasowi przewoźnicy. Nic jednak bardziej mylnego - także na podmiejskich dominuje obecnie nowy tabor z Chin. No trudno, tymi chińczykami też się jeździ bardzo przyjemnie; przynajmniej, póki są nowe.
Pierwotnie miałem wybrać się turystyczną linią 64 do Troódos. No ale po co powtarzać kierunek? Wybór padł na 50, która także jedzie w góry, ale równoległą doliną, a 10-metrowy kong long to jednak skok jakościowy (dotychczas jeździli na tych liniach głównie busikami). Okazało się to strzałem w dziesiątkę. Linia jedzie przez piękne tereny, krętą drogą między górami, a po niedawnych pożarach krajobraz wygląda miejscowo jak księżycowy. Na miejscu miałem dylemat, czy wysiąść w centrum, czy dojechać aż do hotelu "Rodon". Wygrała druga opcja i to był dobry wybór - raz, że na miejscu były dwie lokalne tawerny, a dwa, że w drodze powrotnej kierowca pojechał obwodnicą wioski, bezczelnie omijając centrum, więc mógłbym sobie na niego czekać. Może miał dosyć przeciskania się na lusterka między zaparkowanymi samochodami w ciasnej uliczce, typowej dla tutejszych górskich wiosek.
Comments
Send Your Comment
User functions
Share It: 
Load the map!
Comment to be commented. Comment others photos then others will comment your photos
Link us
Forum style: [URL=https://phototrans.eu/14,1266895,0,King_Long_XMQ6900G_UB9_PMX193.html][img]https://phototrans.eu/images/photos/original/709/1266895.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="https://phototrans.eu/14,1266895,0,King_Long_XMQ6900G_UB9_PMX193.html"><img border=1 src="https://phototrans.eu/images/photos/original/709/1266895.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>