Not logged in | Log in | Sign Up
EOS 200 #ВС 8293 ЕІ
Details
| Name | EOS 200 (EOS) LAG E180Z/EOS 80/90/100/2xx (MAN D2866LOH22 272kW/370HP 11967cm3 E1) (ZF 8S-180(8)) 53-53 [1-1-0] (1993-2003) | |
| VIN | YA9CE2M29WB180366 | |
| Build Number | ||
| Built | 1998 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 1998 | ? | Les Voyages Belges Groot-Bijgaarden |
| 2015 | АТП-14630 Львів | |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 1998 | ? | AZR-055 |
| 2015 | ВС 8293 ЕІ | |
| Other Information | ||
| Autobus wyposażony w miejską skrzynię ZF-ECOMAT-6HP592C; | ||
Photos
6 may 2022 - Tym razem inny wóz ATP 14630, czyli ciekawy przypadek Eosa, wyposażony w miejską skrzynię ZF-ECOMAT-6HP592C. O ile udało mi się prześledzić firmę Les Voyages Belges Groot-Bijgaarden, mieli jeszcze jednego identycznego, albo więcej. Tym razem autobus ma również miłego opiekuna, którym jest Pan Oleg (Widoczny w białej koszuli na pierwszym zdjęciu w karcie autobusu). Jeżeli chodzi o autobus, to jest to typowy Eos, wyróżniający się tylko i wyłącznie automatyczną skrzynią. Poza tym wyposażono go już w nowszy most napędowy firmy ZF, między innymi tak jak w autobusach Mercedes Citaro C1. Poza tym ciekaw jestem, że coś takiego w latach dziewięćdziesiątych uznawano za wzór ergonomii autokaru turystycznego. Jeżeli chodzi o autobusy z tej serii to pracę unieprzyjemnia dzielona szyba przednia, gdzie patrząc się ku niebu, mamy widoczny słupek. Poza tym układ regulacji temperatury wewnątrz wymaga głębszego przyzwyczajenia się przed obsługą. Oprócz tych aspektów jest to bardzo przyjemny autobus, kierowca siedzi bardzo nisko w stosunku do pasażerów, zestawiając np. pierwszą generację Mercedesa Tourismo. Jest to autobus niezwykle prosty i stąd jego sukces na Ukrainie czy w Kazachstanie, co w połączeniu z monstrualnymi bagażnikami i silnikem MAN, daje efekt ponad 500 aut na samej UA. Niestety źródełko w Beneluksie już się wyczerpało, więc trza mieć jakieś nowsze technologie, jak VH T9.
Author: kt4dt
Author: kt4dt
